2008年に、個人で所有していた、都電6000系が30年ぶりに、荒川車庫へと里帰りし、9月27日の都電の日に公開された。
その後、車庫の一番端の留置線で、ブルーシートを被せた状態で保存していた。今年の元旦に撮影。
その6086号車が、留置線で塗装をし直している姿を目撃した。もしかしたら、今度の都電の日に、復活するのかもしれない。
2010年3月21日日曜日
はしご車
春の嵐の中、はしご車の搭乗体験が出来ると言う事なので、家族みんなで行って来ました。一番上の子が、消防団に入隊していることから、団員家族限定でみんなが交代で、搭乗できました。
夜中は、雨と強風が吹き荒れていたので、心配しましたが、何とか雨もやみ、搭乗することができました。
いよいよ、自分たちの番になり、安全ベルトをつけ、ヘルメットをかぶり、かごに乗り込み、あっという間に、地上20メートルまで上がりました。今日は、やはり風が強いため、本来30メートルまで上がるところ、20メートルまでとなりましたが、十分堪能できました。
はしごの横には、傾斜角がわかる、分度器のようなものがついていました。
夜中は、雨と強風が吹き荒れていたので、心配しましたが、何とか雨もやみ、搭乗することができました。
いよいよ、自分たちの番になり、安全ベルトをつけ、ヘルメットをかぶり、かごに乗り込み、あっという間に、地上20メートルまで上がりました。今日は、やはり風が強いため、本来30メートルまで上がるところ、20メートルまでとなりましたが、十分堪能できました。
はしごの横には、傾斜角がわかる、分度器のようなものがついていました。
2010年3月13日土曜日
ラストラン能登・北陸
今,撮ってきました。能登・北陸の最後の雄姿。定期運用から離脱、廃止になってしまうことは、非常に残念です。
タイフォンを響かせながら、自分の前を、過ぎ去っていきました。
続いてくる、北陸は、跨線橋の上から狙ってみました。
昇り始めた朝日に向かって、最後の上野駅へ向かいます。
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タイフォンを響かせながら、自分の前を、過ぎ去っていきました。
続いてくる、北陸は、跨線橋の上から狙ってみました。
昇り始めた朝日に向かって、最後の上野駅へ向かいます。
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