ゴールデンウィーク

昨日も仕事だったので、暦どうり、今日から休みです。ブログのテンプレートを変更して、ちょっとブログパーツを加えてみました。連休で天気もいいんだけど特に予定も無いので、掃除でもしてゆっくりします。自分は帰る田舎も無いのですが、季節臨時で下のような列車が故郷へ帰る人の足となりました。

旧型国電

８０年代に鉄道写真をよく撮っていた頃は、まだ、国鉄時代で、職員に頼むと機関区の中に入れてくれて、撮影することが出来ました。田町の電車区に行ったときに、旧型の事業車、クモエ２１をみつけました。この手の車両は、事故が起きたときの復旧資材などを積んでいて、なかなか出番が無いため、お目にかかることがありませんでした。

 

旧型国電

過去のネガをスキャンしていると、忘れていた記憶が、呼び戻されることがある。そんな中、旧型国電を撮ったものがあった。これも、そんな一枚の写真だ。自分の写真は、撮ったら撮りっぱなしで、何にもデータを記録してこなかったから、いつどこで撮ったなんかは、全然覚えていない。でも、写真を見てると、なんとなく場所とかを思い出す。この、クモヤ９０？も、たぶん、浜川崎辺りで撮影したんだと思うんだけど、合ってるかあまり自信が無い。今のデジカメだと日付などのデータは自動で記録してくれるけど、鉄道写真を撮る上では、場所や列番などの記録は、きちんとして置かないと何のための記録写真かわからなくなるんだよね。結局のところ、自己満足の世界だから自分はこのままのスタイルなんだろうな。それじゃだめだと、わかっているんだけどねー。　

ゴハチ

久しぶりの更新です。気長に見てやって下さい。とりあえず、ゴハチねたを紹介します。自分が記録できた、ゴハチを若番順に紹介してますが、14号機の次は、米原機関区の36号機です。このゴハチは、側面の窓が6枚あり変形機として、人気がありました。米原機関区での撮影会に行ったときに撮影しました。

　　　　　　　　　品川で入れ替えに出てきました。

6086号車

2008年に、個人で所有していた、都電6000系が30年ぶりに、荒川車庫へと里帰りし、9月27日の都電の日に公開された。

その後、車庫の一番端の留置線で、ブルーシートを被せた状態で保存していた。今年の元旦に撮影。

その6086号車が、留置線で塗装をし直している姿を目撃した。もしかしたら、今度の都電の日に、復活するのかもしれない。

はしご車

春の嵐の中、はしご車の搭乗体験が出来ると言う事なので、家族みんなで行って来ました。一番上の子が、消防団に入隊していることから、団員家族限定でみんなが交代で、搭乗できました。

夜中は、雨と強風が吹き荒れていたので、心配しましたが、何とか雨もやみ、搭乗することができました。

いよいよ、自分たちの番になり、安全ベルトをつけ、ヘルメットをかぶり、かごに乗り込み、あっという間に、地上20メートルまで上がりました。今日は、やはり風が強いため、本来30メートルまで上がるところ、20メートルまでとなりましたが、十分堪能できました。

はしごの横には、傾斜角がわかる、分度器のようなものがついていました。

ラストラン能登・北陸

今，撮ってきました。能登・北陸の最後の雄姿。定期運用から離脱、廃止になってしまうことは、非常に残念です。

タイフォンを響かせながら、自分の前を、過ぎ去っていきました。

続いてくる、北陸は、跨線橋の上から狙ってみました。

昇り始めた朝日に向かって、最後の上野駅へ向かいます。

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