さようなら7500形その3

早稲田方面へ向かった7511号車の折返しを撮ろうと、急いで有名撮影地へ移動しました。

 

以外にもここで撮影したことが無かったので、どこに車両を持ってきたほうが良いか、構図が難しかったです。

 

ここで撮影されていた方は、自分を含め3名だけでした。今は、サンシャインシティより東京スカイツリーがバックの荒川区役所前のほうが激パですかね。

 

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さようなら7500形その2

千登世橋で7512号車を撮影した後、場所を移動していると雑司が谷方面から7511号車が来ました。

 

団体で貸切車で運転していました。鬼子母神電停に停車中です。

 

振り返って後うちを、千登世小橋をくぐり慎重に坂を下っていきます。

 

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さようなら7500形

もう、残り一週間です。月曜日から土曜日まで仕事なので日中に撮れるチャンスがありません。なくなる前に、ここで撮っておきたかったんです。結構、構図が難しい千登世橋にて

 

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都電7018号車

都電7018号車は痛々しい姿でそこにいました。どうやら、2月19日の午前11頃、荒川区役所電停付近で接触事故に巻き込まれたようです。詳細は分かりませんが、千住間道で車とでも接触したんでしょうか。

 

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都電7500形さようならヘッドマーク

いよいよ終焉が近づいた7500形ですが、今日からさようならヘッドマークを付けて運行するということで、出勤途中に車庫の裏へ回ってみました。すると、ちょうどトラバーサーの上に7512号車がいました。

塀の上からコンデジで覗くとシールのようなヘッドマークが付いてました。本来の車番が隠れてしまうので、ライトの上に移設されていました。

阪堺電気軌道カラー7511号車もちょうど見える位置にいました。同じデザインのマークですがこちらは赤を基調としたものでした。

前日の花電車搬入後の車庫前電停には、普段の姿の7511号車が、白み始めた空の下いつもの通勤客を乗せて1日の始まりを迎えました。

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花電車33年ぶりに復活

今朝、速報でお伝えした都電花電車の搬入がありましたが、本日、東京都交通局より花電車運行の公式の発表がありました。車両は100周年を記念してバースデーケーキをイメージしたようになり、夜間になると、ろうそくの部分に明かりが灯りよりいっそう華やかになるようです。

 

公式発表によると、6月から8月の間に五日間ほど日中と夜間にそれぞれ三ノ輪橋～早稲田間を一往復するようです。

 

33年前の花電車の様子が家のアルバムに保存されてました。当時9歳だった自分ですが写真を見ると記憶がよみがえってきます。それだけ、インパクトがありました。よく見ると、車両の車番が乙６２１１など、車番の前に乙が付いていますが、形式称号では無蓋貨車を表す場合に乙が付くようです。無蓋車は屋根が無い車両ですが、今回の車両は屋根があるのでどうなるんですかね。33年前は12日間の走行で沿線にのべ50万人ほどの人手があったようで、今回も多くの人で賑わいそうです。

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速報 都電花電車搬入

今朝方、都電の100周年で使用される花電車が荒川車庫に搬入されました。

 

この車両は昨年11月19日に運び出された7510号車で京王重機整備で改造を施されていました。これから、車庫内で仕上げの作業に入ると思われます。

 

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